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開(kāi)采煤礦注入新技術(shù)-頂板離層儀
想必在80后左右的人們應(yīng)該知道這樣一個(gè)說(shuō)法嗎，山西人都是煤礦發(fā)家的哦，那么對(duì)于煤礦中的這樣的產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，山西可謂是我國(guó)的煤礦發(fā)展的場(chǎng)省份，很多都是通過(guò)這樣發(fā)家的哦，頂板離層儀公司告訴大家雖然說(shuō)煤礦比較發(fā)家，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)很多我們避免不了的事故，比如崩塌等狀況，讓很多人根本沒(méi)有躲避的機(jī)會(huì)，所以我們每年都會(huì)通過(guò)新聞上或者資訊上面讓大家看到過(guò)這樣的新聞哦，在這樣的情況下我們是不是要研究好的知識(shí)那就是使用頂板離層儀來(lái)避免危險(xiǎn)出現(xiàn)哦。
對(duì)于頂板離層儀方面的知識(shí)讓大家來(lái)看一下關(guān)于頂板離層儀在我國(guó)生產(chǎn)礦井建筑物的情況下，對(duì)于水體，鐵路下使用的煤礦很多，我國(guó)對(duì)于這些年來(lái)建筑的高鐵，高速公路，以及新劃開(kāi)的生態(tài)紅線，隨著現(xiàn)在生態(tài)方面的知識(shí)，讓大家看到了關(guān)于煤礦中開(kāi)采問(wèn)題，一直困擾著我國(guó)煤礦中重大的技術(shù)難題，對(duì)于現(xiàn)在的煤礦中的相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易，造成資源浪費(fèi)哦，小編告訴大家對(duì)于采煤方面開(kāi)采問(wèn)題方面，讓大家看到了關(guān)于開(kāi)采煤礦中所出現(xiàn)的問(wèn)題哦，這時(shí)候我們要看到這樣一則新聞，困擾著我國(guó)的技術(shù)難題，對(duì)于采煤中相對(duì)來(lái)說(shuō)比較難攻克的難題，為了大家能有安全起見(jiàn)，對(duì)于建筑下的煤炭要嚴(yán)禁進(jìn)行開(kāi)采哦。
煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)頂板離層儀使用規(guī)定有哪些
掘進(jìn)礦壓工錨桿拉拔力實(shí)驗(yàn)工作標(biāo)準(zhǔn)
1、錨桿拉力試驗(yàn)人員在進(jìn)入工作面后首先要認(rèn)真檢查處理好試?yán)攸c(diǎn)的頂、幫安全；觀察設(shè)備車(chē)輛運(yùn)行情況，確認(rèn)無(wú)安全隱患時(shí)方可進(jìn)行錨桿錨固力試驗(yàn)。
2、在選好的位置將錨桿拉力計(jì)的千斤、油管安裝好后，試驗(yàn)人員及工作面人員離開(kāi)所需試驗(yàn)錨桿1.0米以外的范圍，以防在試驗(yàn)過(guò)程中頂板零皮、錨桿拉力計(jì)的千斤、托板掉下傷人。
3、試驗(yàn)結(jié)束后，拆下錨桿拉力計(jì)千斤，要用紅油漆在試驗(yàn)后錨桿的托板上標(biāo)注試驗(yàn)結(jié)果日期，標(biāo)注要清晰可見(jiàn)，字跡要工整。對(duì)于錨桿錨固力達(dá)不到要求的錨桿，需在其前后5米范圍再試驗(yàn)1～2架，以便檢查出錨桿錨固力達(dá)不到要求錨桿的范圍，同時(shí)用紅油漆作出標(biāo)注。
4、錨桿拉力試驗(yàn)人員上井后如實(shí)填寫(xiě)的數(shù)據(jù)，并反饋到各區(qū)隊(duì)，為安全生產(chǎn)提供有參考價(jià)值的依據(jù)。
5、每日將所收集的各種礦壓數(shù)據(jù)出井后填報(bào)報(bào)表，并送值班室交給值班人員。
6、錨桿拉拔記錄數(shù)據(jù)交給技術(shù)人員錄入計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析。
煤礦巷道的圍巖條件復(fù)雜多變,且圍巖力學(xué)性質(zhì)參數(shù)難以及時(shí)取得準(zhǔn)確值,因而用普氏理論計(jì)算冒落拱高度并確定圍巖壓力時(shí)往往造成偏差,這影響巷道支護(hù)參數(shù)確定的準(zhǔn)確性。利用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)直接測(cè)定冒落拱高度可解決這一問(wèn)題。以陜西某煤礦巷道為例,介紹利用頂板離層儀進(jìn)行巷道頂板下沉觀測(cè),以獲得巷道頂板冒落拱高度的方法。實(shí)踐表明,這一方法能夠準(zhǔn)確、快速地得到巷道頂板冒落范圍,進(jìn)而可計(jì)算出正確的圍巖壓力值,對(duì)巷道圍巖支護(hù)參數(shù)的合理設(shè)計(jì)具有一定實(shí)際意義和工程價(jià)值。
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