手動(dòng)泵站使用「多圖」:
支柱維修設(shè)備,
紅外線采集監(jiān)測系統(tǒng),
礦山安全監(jiān)測系統(tǒng)
選擇合理的支護(hù)技術(shù),嚴(yán)格按操作規(guī)程施工,是防治冒頂事故的主要措施。
①檢查支架規(guī)格尺寸。支架的架型、形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)件搭接等是否符合設(shè)計(jì)要求;支架間距、支架間連接是否符合作業(yè)規(guī)程要求。
②提高支護(hù)質(zhì)量和保證支護(hù)阻力。所有支架必須架設(shè)牢固,并有防倒措施。要嚴(yán)格防止支架支設(shè)在浮矸上,不見實(shí)底不能架設(shè)。使用摩擦式金屬支柱時(shí),必須使用液壓升柱器架設(shè),初撐力不得小于50kN。
③單體液壓支柱的初撐力,柱徑為100mm不得小于90kN,柱徑為80mm不得小于60kN。
④搞好支架與圍巖間的充填。支架與圍巖間的空間必須及時(shí)填嚴(yán)背實(shí),改善支架承載狀態(tài),提高其支撐能力,減少圍巖變形,提高圍巖的穩(wěn)定性。
⑤提高支架的穩(wěn)定性。在放炮前應(yīng)加固迎頭支架,使靠近迎頭10m內(nèi)支架之間的連接桿聯(lián)鎖穩(wěn)固,防止放炮崩倒;對圍巖裂隙發(fā)育較成熟或較松軟的地段、受采動(dòng)影響強(qiáng)烈的地區(qū)或掘進(jìn)傾斜巷道時(shí),應(yīng)在支架間用連接桿聯(lián)鎖穩(wěn)固,預(yù)防冒頂或片幫范圍的擴(kuò)大。
⑥及時(shí)支護(hù)。根據(jù)作業(yè)循環(huán)和圍巖條件,盡可能及時(shí)支護(hù),縮小空頂作業(yè)面積與延續(xù)時(shí)間。
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視頻作者:山東昊洲礦業(yè)安全裝備有限公司
使用頻率:同樣是zui重要的參數(shù)之一,且也是用戶常常會(huì)忽略的參數(shù)。購買產(chǎn)品的用戶或推薦產(chǎn)品的供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)了解使用場所車路高峰期的短時(shí)間車流量。
升降速度:用戶往往比較關(guān)心該參數(shù)。
使用場所的安全級(jí)別:雖然所有的升降柱都具備阻擋車輛的作用,但是民用產(chǎn)品和專業(yè)級(jí)別的反恐產(chǎn)品對車輛的阻擋效果確實(shí)有天壤之別。
分組管理:用戶是否需要將車道進(jìn)出分開,或者按車道分組管理,決定了整個(gè)控制系統(tǒng)的配置和選擇。
所謂一體型升降柱,是將微型液壓系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱柱體中,液壓升降柱,每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元。采用液壓動(dòng)力和動(dòng)作桿集成,雙向一體液壓機(jī)芯,自動(dòng)控制升降柱柱體的頻繁升起和降落,具有升起速度快,防撞性能高的特性,控制方式靈活機(jī)動(dòng),除常規(guī)線控(即手動(dòng)按鍵盒)外,還可采用遠(yuǎn)近遙控以及近程刷ka、遠(yuǎn)程射頻讀卡控制,并可通過計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)程序化。如今其含義已經(jīng)擴(kuò)大,用來形容各種管理行人交通,保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,設(shè)定周界,區(qū)分道路的設(shè)施機(jī)構(gòu)。 液壓升降柱的主要作用就是通道管制及反恐阻截作用。